Autohaus Schiefelbein – Mobilität für Elsterwerda
Elsterwerda oder Wikow, wie die Stadt im Sorbischen heißt, befindet sich unmittelbar an der Grenze zwischen Brandenburg und Sachsen. Der Ort misst knapp 8.000 Einwohner und und wechselte erst im Kontext des Wiener Kongresses und der damaligen Neuordnung Europas von Sachsen unter preußische Ägide. Seit 1995 befindet sich Elsterwerda in enger Gemeinschaft mit Bad Liebenwerda, wobei sich die beiden Kleinstädte zu einem Mittelzentrum im Elbe-Elster-Kreis ergänzen. Die Schwarze Elster ist dann auch namensgebend und über einen Kanal wird zudem eine Verbindung zur Elbe hergestellt. Menschen lebten in der Region bereits in der Bronzezeit und auf die Germanen folgten slawische Völker und schließlich Burg Elsterwerda, die im 13. Jahrhundert existierte. Die erste urkundliche Erwähnung des Ortes datiert auf 1211 und bis ins 16. Jahrhundert sicherte sich Elsterwerda eine relative Unabhängigkeit zwischen den Einflussgebieten der Niederlausitz und des Gebiets rund um Meißen. Das Stadtrecht wurde spätestens 1372 verliehen, doch interessanterweise besaß Elsterwerda aufgrund des Schutzes durch die mäandernde Schwarze Elster nie eine Stadtmauer. Teil von Brandenburg war die Stadt seit 1312, später zählte der Ort zeitweise zu Sachsen und wurde Ende des 19. Jahrhunderts zu einem regionalen Eisenbahnknoten. Dank der Eisenbahn siedelte sich auch Industrie an, die bis heute erhalten geblieben ist. Sehenswert sind unter anderem das Schloss Elsterwerda oder die Kirche St. Katharina und der Marktplatz.
Die Ökonomie der Stadt Elsterwerda wird vor allem von der Metallindustrie geprägt, es existieren allerdings auch Unternehmen aus der Kunststoffverarbeitung sowie dem Energiesektor und der Lebensmittelindustrie in Form einer Molkerei. Erreicht wird Elsterwerda über die Autobahn A13 sowie zwei Bundesstraßen und mehreren Zuglinien inklusive Intercity.
Wenn Sie in Elsterwerda nach einem passenden Fahrzeug suchen, führt der erste Weg zum Autohaus Schiefelbein. Unser Unternehmen wurde 1990 gegründet und ist ein traditionsreicher und in der Region verwurzelter Familienbetrieb. Wir verstehen uns als Experten für Toyota und ŠKODA und stehen an insgesamt drei Standorten unweit von Elsterwerda für all Ihre Fragen und Wünsche zur Verfügung. Neben dem reinen Verkauf von Fahrzeugen zu überaus fairen Preisen bieten wir eine kompetente Beratung und natürlich den umfassenden Service einer Meisterwerkstatt.
Es lebe der Yeti. Mit dem ŠKODA Karoq unterstreicht die tschechische VW-Tochter ihren hohen Anspruch in der Klasse der kompakten SUV. Das Fahrzeug gilt als direkter Nachfolger und hat dem überaus beliebten „Schneemenschen“ in puncto Komfort und Effizienz einiges voraus. Eine Weiterentwicklung? Auf jeden Fall, was auch durch die direkte Verleihung eines „Goldenen Lenkrads“ im Jahr des Erscheinens 2017 zum Ausdruck kommt. Der Name des ŠKODA Karoq ist der Sprache der Inuit Alaskas entliehen und steht in einer Linie mit den anderen SUV namens Kodiaq und Kamiq. Karoq ist ein zusammengesetzter Begriff aus dem „Kaa‘raq“ und somit dem Auto sowie dem „Rug“, dem Pfeil. Wer das Logo des Herstellers kennt, wird darüber schmunzeln, wie passend die Namensfindung ausgefallen ist.
Portrait des ŠKODA Karoq
4,38 Meter Länge sorgen dafür, dass der ŠKODA Karoq in der Kompaktklasse der SUV beheimatet ist. Das Fahrzeug wurde explizit für Einsätze in der Stadt konzipiert und punktet unter anderem mit einem enormen Laderaumvolumen und einer sehr soliden Nutzlast. 1,84 Meter ist der Karoq breit und dabei stolze 1,60 Meter hoch. Wer möchte, fährt mit bis zu fünf Erwachsenen und packt auch noch 521 Liter „obendrauf“. Alternativ lassen sich die hinteren Sitze auch umklappen, was asymmetrisch möglich ist und ein maximales Laderaumvolumen von 1.630 Liter eröffnet. Ein weiteres Ausrufezeichen setzt der Hersteller mit der Möglichkeit, bis zu 638 Kilogramm zuzuladen. Der Laderaum ist – wie es sich für einen ŠKODA gehört – mit einer Wendematte sowie eine LED-Taschenlampe zum Herausnehmen versehen. Geöffnet und geschlossen wird die Heckklappe über eine Sensorsteuerung.
Gerade einmal 10,80 Meter benötigt der ŠKODA Karoq, um eine Kehrtwende zu vollziehen. Der Wert entspricht fast noch dem eines Kleinwagens und das trotz einer enorm leistungsstarken Motorisierung. Die Benzin- oder Dieselaggregate des Karoq leisten zwischen 150 und 190 PS und lassen sich sowohl mit einem Frontantrieb als auch mit einem Allradantrieb kombinieren. Auch besitzt der ŠKODA Karoq ein adaptives Fahrwerk und kann anstelle der manuellen Schaltung mit einer Automatik gefahren werden. Wem der Sinn nach SUV-Fahren und Highspeed steht, der beschleunigt in rund sieben Sekunden auf Tempo 100 und erreicht bis zu 211 km/h. Neben diesen Werten, die die Eignung für die Autobahn unterstreichen, punktet das SUV auch mit einer variablen Kraftverteilung zwischen den Achsen und passt sich auf diese Weise dem jeweiligen Untergrund an.
Was den ŠKODA Karoq auszeichnet
Die Frage, was den ŠKODA Karoq besonders auszeichnet, lässt sich vielfältig beantworten. Da ist zum einen das gefällige Design, da ist aber auch die effiziente Motorisierung und last but not least der enorme Komfort. Im Zentrum des Innenraums befindet sich ein Touchscreen mit 9,2 Zoll Durchmesser. Smartphones und andere mobile Geräte lassen sich integrieren, sodass die Navigation in Echtzeit erfolgt und auch das Streaming von Musik möglich ist. Ein Highlight ist das virtuelle Cockpit und selbst eine Gestensteuerung und die Erkennung von Sprache sind möglich.
Besonderheiten des ŠKODA Karoq
Der ŠKODA Karoq ist vor allem durch seine enorme Ausstattung gekennzeichnet. Platz genommen wird in Ledersitzen mit Unterstützung der Lendenwirbelsäule. Auf Wunsch lassen sich die Sitze beheizen und natürlich existiert auch eine Klimaautomatik, die die individuelle Temperaturregelung in verschiedenen Zonen möglich macht. Auch verfügt der ŠKODA Karoq über ein Panorama-Glasdach im XXL-Format und parkt weitgehend automatisch ein. Letztere Funktion geht sogar so weit, dass auch angezeigt wird, wenn sich Parkplätze in der Nähe befinden. Abgerundet wird der hohe Umfang an Ausstattung durch einen Stauassistenten und einen Notbremsassistenten für die Stadt sowie einen Spurhalteassistenten.